Die EU-Agentur für die Zusammenarbeit der Energieregulierungsbehörden (ACER) warnt in ihrem ersten Monitoring Bericht zu Wasserstoff in der EU, dass Europa seine strategischen Ziele für erneuerbaren Wasserstoff bis 2030 voraussichtlich verfehlen wird.

Die EU-Kommission hat heute in einer gemeinsam mit Österreich, Spanien und Litauen die Teilnahmen der Länder mit nationalen Fördermitteln an der Wasserstoffbank bekanntgegeben. An diesem Auction-as-a-Service-Programm wird Österreich für die „IF24“-Auktion insgesamt 400 Millionen bereitstellen.

In einem Webinar am 21. Oktober 2024 der Hydrogen Partnership Austria stellten die Autoren der Studie "Finanzierungsoptionen für ein Wasserstoffstartnetz in Österreich" die identifizierten Optionen mit ihren Stärken und Schwächen vor. Beim Hochlauf stehen dabei hohe Investionskosten dem bestehenden Amortisationsrisiko gegenüber.

In diesem neuen HyPA-Factsheet wird auf die Anwendung des Carbon Border Adjustment Mechanism (CBAM) auf Wasserstoffimporte eingegangen. Dieser Mechanismus der Europäischen Union wurde zur Wettbewerbssicherung etabliert und verpflichtet Importeure ab 2026 dazu Zertifikate auf dem EU-Emissionshandelssystem (EHS) zu erwerben.

Die Europäische Kommission hat einen Vorschlag vorgelegt, wie die Emissionsreduktion von Low-Carbon-Fuels (z.B. türkiser oder blauer Wasserstoff) bestimmt wird. Die Konsultation ist bis 25. Oktober 2024 geöffnet.

Der HyPA-Beirat hat ein Papier zu Test- und Messinstrumenten in der H₂-Technologie veröffentlicht.

Die finalen Teilnahmebedingungen (T&Cs) für die zweite Ausschreibung zur Produktion von erneuerbarem Wasserstoff im Rahmen der Europäischen Wasserstoffbank bzw. des Innovationsfonds wurden veröffentlicht.

Am 16.09.2024 fand der zweite Roundtable zu Wasserstoff im Schwerverkehr statt. Bei der Online-Veranstaltung haben sich über 100 Expert:innen die spannnenden Vorträge von BMK, Wien Energie/Wiener Linien, Gebrüder Weiss und Liebherr-Werk Bischofshofen angehört.

Das BMK ermöglicht österreichischen Stakeholdern wie schon 2022 und 2023 die Teilnahme an kooperativen, transnationalen, geförderten CETP (Clean Energy Transition Partnership) F&E-Projekten. Für „Hydrogen and Renewable Fuels“ Projekte gelten zusätzlich zum geforderten Mobilitätsfokus weitere thematische Rahmenbedingungen für österreichische Projektbeteiligungen auf Basis der österreichischen Wasserstoffstrategie.

Um den Fortschritt der Maßnahmenumsetzung zu bewerten und zu begleiten, legten das BMK und das BMAW dem österreichischen Parlament einen Evaluierungsbericht über die Umsetzung der Strategie sowie die Implementierung der einzelnen Maßnahmen des Aktionsplans vor.